TEKNİK YAPI VE MALZEME KALİTESİ
BMW X5 E53 30D modelleri için özel olarak tasarlanmış olan bu yağ filtresi, motorun ömrünü doğrudan etkileyen kritik bir bileşen olup, ASCO markasının mühendislik mükemmeliyetini ve OEM standartlarına olan bağlılığını yansıtan üst düzey bir performans vaat etmektedir. Bu filtre, modern dizel motorların yüksek performans gereksinimlerini karşılamak üzere özel olarak geliştirilmiş karmaşık bir yapıya sahiptir. Filtre elemanının ana bileşeni, yüksek yoğunluklu sentetik liflerin selüloz lifleriyle hassas oranlarda harmanlanmasıyla elde edilen özel bir filtrasyon medyasıdır. Bu hibrit medya, mikron düzeyindeki partikülleri bile üstün bir verimlilikle yakalayabilme kapasitesine sahiptir; bu partiküller motor aşınmasını hızlandıran metal talaşları, kurum kalıntıları ve yanmamış yakıt partikülleridir. Medyanın gözenek yapısı, motor yağı akışını engellemeksizin maksimum yüzey alanı sağlayacak şekilde optimize edilmiştir, böylece motor yağının viskozitesini ve basıncını koruyarak tüm motor bileşenlerine kesintisiz yağlama sağlar. Bu filtrasyon medyası, motorun çalışma sıcaklıkları olan 90 ila 130 santigrat derece arasındaki sürekli termal strese maruz kalmasına rağmen yapısal bütünlüğünü ve filtrasyon performansını koruyacak şekilde özel reçinelerle güçlendirilmiştir. Medyanın kıvrım yapısı, filtre yüzey alanını artırarak kirlilik tutma kapasitesini maksimize eder ve böylece filtre değişim aralığı boyunca optimum performans sunar.
Filtre elemanının yapısında kullanılan contalar, yüksek sıcaklıkta çalışan motor yağına ve içerdiği çeşitli kimyasal katkı maddelerine karşı mükemmel kimyasal dirence sahip özel nitril bütadien kauçuk NBR veya florokarbon FKM bileşiklerinden üretilir. Bu contalar, filtre elemanı ile filtre muhafazası arasında mutlak bir sızdırmazlık sağlamak üzere tasarlanmıştır, böylece filtrelenmemiş yağın yanından geçişini engeller ve motorun kirliliğe karşı korunmasını garanti altına alır. Contaların malzeme formülasyonu, uzun süreli termal döngüler ve basınç farklılıkları altında bile elastikiyetini koruyacak şekilde özenle seçilmiştir. İç destek elemanları ve uç kapaklar, yüksek mukavemetli termoplastik polimerlerden veya korozyona dayanıklı çelik alaşımlarından imal edilir. Bu malzemeler, filtre elemanının yüksek yağ basınçları altında deforme olmasını veya çökmesini önlemek için gerekli yapısal sağlamlığı sağlar. Özellikle termoplastik bileşenler, enjeksiyon kalıplama yöntemiyle üretilerek hassas toleranslara ve pürüzsüz yüzey bitişlerine sahip olmaları sağlanır, bu da montaj sırasında sorunsuz bir uyum ve uzun ömürlü bir performans sunar. Çelik bileşenler ise, özel bir fosfatlama veya çinko kaplama işlemiyle korozyona karşı ekstra direnç kazanır.
Üretim sürecinde uygulanan ısıl işlem süreçleri, filtre elemanının metal veya bazı polimer bileşenlerinin mekanik özelliklerini optimize etmek amacıyla kritik bir rol oynar. Örneğin, çelik destek elemanları, belirli bir sıcaklıkta ısıtılarak ve ardından kontrollü bir şekilde soğutularak gerilme mukavemetini ve yorulma direncini artıracak şekilde işlenir. Bu işlemler, filtre elemanının motorun dinamik çalışma koşulları altında maruz kaldığı titreşimlere ve basınç dalgalanmalarına karşı dayanıklılığını önemli ölçüde artırır. Polimer bileşenler için ise, kalıplama sonrası özel soğutma profilleri uygulanarak iç gerilmeler minimize edilir ve malzeme homojenliği sağlanır, bu da çatlama veya kırılma riskini azaltır. Yapıştırıcıların kürlenme süreçleri de sıcaklık ve nem kontrollü ortamlarda gerçekleştirilerek, medyanın uç kapaklara veya destek yapılarına tam ve kalıcı bir şekilde bağlanması sağlanır, böylece filtre yüzeyinin bypass edilmesinin önüne geçilir.
Filtreler, üretim hattından çıktıktan sonra bir dizi zorlu mukavemet testine tabi tutulur. Bu testler arasında, filtre elemanının ani ve yüksek yağ basınçlarına dayanıklılığını ölçen basınç düşüşü testleri, motorun aşırı ısınma senaryolarını simüle eden yüksek sıcaklık dayanıklılık testleri ve farklı kimyasal katkı maddelerine sahip motor yağları ile uzun süreli temasın filtrasyon medyası ve contalar üzerindeki etkisini değerlendiren kimyasal direnç testleri bulunmaktadır. Ayrıca, filtrasyon verimliliğini değerlendirmek için belirli boyutlardaki partiküllerin ne kadarının tutulduğunu gösteren beta rasyosu testleri de uygulanır. Bu testler, filtrenin OEM standardı olan ISO/TS 16949 otomotiv kalite yönetim sistemi gerekliliklerini ve BMW'nin kendi spesifikasyonlarını karşıladığından emin olmak için titizlikle yürütülür. Her bir parti üründen alınan numuneler, tahribatlı ve tahribatsız muayenelere tabi tutularak, malzemenin gerilme mukavemeti, yırtılma direnci ve gözenek boyutu dağılımı gibi kritik özelliklerinin beklentileri karşılayıp karşılamadığı doğrulanır.
ASCO, BMW'nin orijinal parça numarası 11422247392'ye tam uyumlu olarak bu yağ filtresini üretirken, yalnızca malzeme kalitesi ve yapısal bütünlük açısından değil, aynı zamanda filtrasyon performansı ve ömür beklentisi açısından da OEM standartlarını aşmayı hedeflemektedir. Bu, filtrenin belirli bir kilometre veya süre boyunca motorun korunmasını sağlama kapasitesi anlamına gelirken aynı zamanda motorun verimli çalışmasına katkıda bulunur. OEM standartları, filtrenin yalnızca kirleticileri hapsetme yeteneğini değil, aynı zamanda motor yağının termal stabilitesini ve viskozitesini etkilememesini, yağ katkı maddeleriyle reaksiyona girmemesini ve soğuk çalıştırma koşullarında bile yeterli yağ akışını sağlamasını da kapsar. ASCO'nun bu filtre için kullandığı ileri teknoloji üretim teknikleri ve sıkı kalite kontrol süreçleri, her bir ürünün bu karmaşık ve zorlu gereksinimleri istikrarlı bir şekilde karşıladığını garanti eder, böylece aracınızın motoru için uzun vadeli ve güvenilir bir koruma sağlar. Bu mühendislik yaklaşımı, ASCO'yu otomotiv yedek parça sektöründe güvenilir bir isim haline getiren temel taşlardan biridir.
DETAYLI UYUMLULUK VE KASA BİLGİSİ
BMW X5 E53 00/03 YAĞ FİLTRESİ 30D orijinal parça numarası 11422247392 olan bu ürün, özellikle BMW'nin birinci nesil X5 SUV modeli olan E53 şasisi için tasarlanmıştır ve üretim yılları 2000'den 2003'e kadar olan araçları kapsar. Bu dönem, E53 kasasının "pre-facelift" yani makyajsız versiyonunu işaret etmektedir ve bu bilgi, doğru parça seçiminde hayati öneme sahiptir. Söz konusu filtre, özellikle 3.0 litrelik Dizel motor (30D) koduna sahip araçlar için uygundur. Bu motor genellikle M57 kodlu, sıralı altı silindirli turbo dizel motor ailesine aittir. M57 motorlarının farklı versiyonları bulunmakla birlikte, E53'ün bu erken döneminde genellikle M57D30 olarak bilinen ve 184 beygir gücü (135 kW) ile 410 Nm tork üreten versiyonları kullanılmıştır. Daha sonraki pre-facelift modellerde (2003 başları gibi), 218 beygir gücü (160 kW) ve 500 Nm tork üreten M57N (veya M57TÜ) motorlar da piyasaya sürülmüştür, ancak bu filtre genellikle M57D30 motorlu araçlar için daha spesifik bir uyumluluk sergiler. Kesin uyumluluğun sağlanması için aracınızın motor kodunu veya şasi numarasını (VIN) kontrol etmek büyük önem taşır. Bu filtre, doğrudan motorun yağ filtresi muhafazasına entegre olan bir kartuş tipi filtredir ve bu tür motorlarda yağ filtresi muhafazası genellikle motorun sağ tarafında, manifoldu civarında kolayca erişilebilir bir konumda bulunur.
E53 şasisinin 2000-2003 yılları arasındaki modelleri için uyumluluk, şasi numarası (VIN) aralıkları ile daha da kesinleştirilebilir. BMW, üretim sürecinde belirli şasi numarası aralıkları için bazı bileşenlerde küçük değişiklikler yapabilmektedir. Bu yağ filtresi için tipik olarak WBAFB31XXXXXXXXX veya WBAFB71XXXXXXXXX gibi başlangıçlara sahip şasi numaralarıyla uyumlu olması beklenir, burada XXXXXXXX aracınızın bireysel seri numarasıdır. Eğer aracınızın şasi numarası son 7 hanesi ile birlikte elimize ulaşırsa, bu filtre ile aracınız arasındaki uyumluluğu %100 kesinlikte teyit edebiliriz. Bu, yanlış parça siparişinin getireceği zaman ve maliyet kaybını önlemek adına kritik bir adımdır. Özellikle 2003 yılı bir geçiş dönemi olabileceğinden, bazen 2003 model olarak görünen araçlar makyajlı (facelift) versiyona veya makyajsız versiyonun son üretim partisine ait olabilir. Makyajlı E53 (genellikle 2004 ve sonrası) ve özellikle de güncellenmiş M57N motorlarına sahip olanlar, farklı bir yağ filtresi kullanabilirler, bu yüzden bu ayrım son derece önemlidir. Bu filtre, özellikle M57 kodlu motorun erken versiyonları için optimize edilmiş ve test edilmiş olup, daha yeni M57N veya M57TÜ motorlarında farklı filtrasyon gereksinimleri veya fiziksel boyut farklılıkları olabileceği göz önünde bulundurulmalıdır.
Motor hacmi açısından bu filtre, yalnızca 3.0 litrelik dizel motorlar için uygundur. BMW X5 E53 serisinde ayrıca 3.0i benzinli (M54 motor), 4.4i benzinli (M62 veya N62 motor) ve 4.6is veya 4.8is V8 benzinli motor seçenekleri de bulunmaktadır. Bu diğer motor seçenekleri, kendi spesifik yağ filtrelerine ihtiyaç duyar ve bu 30D dizel filtre ile kesinlikle uyumlu değildir. Bu nedenle, araç sahiplerinin motor tipinden ve motor kodundan emin olmaları, doğru filtre seçimi için temel bir ön koşuldur. Yanlış filtre kullanımı, motor yağının yetersiz filtrelenmesine, yağ basıncının düşmesine veya aşırı yükselmesine, erken motor aşınmasına ve hatta motor arızasına yol açabilir. Ayrıca, bazı durumlarda yanlış filtre fiziksel olarak yuvaya oturmayacak veya sızdırmazlık sorunları yaratacaktır. ASCO'nun bu ürünü, BMW'nin 11422247392 OEM parça numarasını tam olarak karşıladığı için, orijinal ekipman üreticisinin belirlediği tüm teknik ve fiziksel gereksinimlere uygun olarak tasarlanmış ve üretilmiştir. Bu da, ürünün aracınızla mükemmel bir uyum içinde çalışacağını ve motorunuzun korunması için gereken yüksek performans standartlarını karşılayacağını garanti eder.
YÖN BİLGİSİ VE TARAF AYRIMI
BMW X5 E53 30D motorlarındaki yağ filtresi, genellikle bir kartuş tipi filtre olduğundan, sürücü ve yolcu tarafı gibi bir ayrım doğrudan bu bileşenin kendisi için geçerli değildir. Yağ filtresi, motorun içine entegre edilmiş bir muhafazanın içinde bulunur ve bu muhafaza motorun genel yerleşimine göre sabit bir konuma sahiptir. M57 dizel motorlarda, yağ filtresi muhafazası genellikle motorun sağ tarafında, yani aracın yolcu tarafına yakın bir konumda bulunur. Ancak filtrenin kendisi, araçtan çıkarıldığında veya takılırken belirli bir "taraf" ayrımına sahip değildir; daha ziyade, muhafazaya doğru şekilde yerleştirilmesi gereken tek yönlü bir bileşendir. Önemli olan, filtrenin muhafazaya doğru oryantasyonda takılmasıdır. Bu, filtrenin tasarımındaki belirgin fiziksel özelliklerle sağlanır. Çoğu kartuş tipi yağ filtresinde, filtrenin bir ucu genellikle diğerinden farklı bir çapa, bir hizalama tırnağına veya bir yay yuvasına sahiptir. Bu tasarım farklılıkları, filtrenin muhafazaya yalnızca tek bir doğru yönde takılabilmesini sağlar ve yanlış montajı fiziksel olarak engeller.
Filtrenin doğru yönünü belirlemek için optik tayin, yani görsel inceleme çok önemlidir. Yeni filtrenin dikkatlice incelenmesi ve eski filtreyle karşılaştırılması, hangi ucunun muhafazanın alt kısmına veya üst kısmına denk geldiğini net bir şekilde gösterir. Genellikle, filtre muhafazasının içinde filtrenin oturacağı bir mil veya bir kılavuz bulunur ve filtrenin deliği bu mile oturacak şekilde tasarlanmıştır. Filtrenin etrafındaki O-ring contalar da farklı çaplarda olabilir ve bu da yanlış takılmayı önlemeye yardımcı olur. Fiziksel yön bilgisi, filtrenin üzerinde bulunan ok işaretleri veya üretimden kaynaklanan kalıplama detaylarıyla da teyit edilebilir. Bazı filtrelerin üzerinde akış yönünü gösteren küçük oklar veya belirli bir tarafa doğru eğimli yapılar bulunabilir. Bu tür detaylar, filtre içindeki yağ akışının doğru yönde sağlanması ve filtrasyon verimliliğinin maksimize edilmesi için kritik öneme sahiptir. Yanlış takılan bir yağ filtresi, motor yağının filtre edilmeden bypass edilmesine yol açabilir veya filtre elemanının deforme olmasına neden olarak yağ basıncı sorunlarına ve motorun yetersiz korunmasına yol açabilir. Bu nedenle, montaj sırasında filtrenin muhafazaya tam ve doğru bir şekilde oturduğundan emin olmak için görsel kontrol ve dikkatli yerleştirme hayati öneme sahiptir.
Montaj sırasında karşılaşılabilecek olası yanılgıları gidermek için, filtre muhafazasının içindeki yuvayı ve kapağın iç kısmını dikkatlice incelemek gereklidir. Muhafazanın dibinde filtrenin oturacağı bir yay veya bir destek elemanı bulunabilir. Yeni filtrenin bu yuvaya tam olarak oturduğundan ve herhangi bir boşluk veya zorlama olmadan yerine yerleştiğinden emin olunmalıdır. Eğer filtre zorlanarak takılıyorsa veya tam oturmadığını hissediyorsanız, büyük olasılıkla yanlış yönde takmaya çalışıyorsunuzdur. Bu durumda filtreyi çıkarıp yönünü ters çevirerek tekrar denemek gerekir. ASCO gibi kaliteli bir üreticiden gelen yağ filtreleri, OEM spesifikasyonlarına tamamen uygun olarak üretildiği için, doğru takıldığında muhafazaya mükemmel bir şekilde oturacaktır. Herhangi bir şüphe durumunda, montaj kılavuzuna başvurmak veya deneyimli bir uzmandan yardım almak en doğru yaklaşımdır. Unutulmamalıdır ki, bu tür hassas motor parçalarında doğru montaj, ürünün performansı kadar motorun uzun ömrü için de kritik bir faktördür ve en ufak bir hata dahi ciddi sonuçlar doğurabilir.
MONTAJ BİLGİSİ VE EKİPMAN İHTİYACI
BMW X5 E53 30D yağ filtresinin montajı, basit gibi görünse de motorunuzun sağlığı için hayati önem taşıyan bir dizi incelik ve dikkat gerektirir. Bu işlemin, tecrübeli bir usta veya otomotiv mühendisliği bilgisine sahip kişiler tarafından yapılması şiddetle tavsiye edilir. İlk olarak, motorun yeterince soğuduğundan emin olunmalıdır, zira sıcak motor yağı ciddi yanıklara neden olabilir. Yağ değişiminden önce motorun birkaç dakika çalıştırılıp hafifçe ısınması, yağın viskozitesini düşürerek daha iyi boşalmasına yardımcı olsa da, filtre değişimine başlamadan önce motorun dokunulabilir sıcaklığa gelmesi beklenmelidir. İşleme başlamadan önce uygun bir yağ tahliye kabı ve temizlik bezleri hazırlanmalıdır. Aracın altına güvenli bir şekilde erişmek için bir kriko ve kriko sehpaları veya bir lift kullanmak zorunludur.
Yağ filtresi muhafaza kapağını sökmek için genellikle özel bir yağ filtresi anahtarı gereklidir. BMW E53 30D modellerinde bu kapak, tipik olarak 36 mm veya benzer bir ölçüde altıgen bir kafaya sahiptir. Bu özel anahtar, kapağın zarar görmeden ve doğru torkla sökülüp takılmasını sağlar. Kapak söküldükten sonra eski yağ filtresi kartuşu dikkatlice çıkarılmalıdır. Bu sırada kapakta ve muhafazanın içinde kalan eski yağın motorun diğer parçalarına damlamamasına özen gösterilmelidir. Eski filtreyle birlikte gelen contalar (genellikle kapak contası ve filtrenin alt kısmındaki küçük O-ring) da mutlaka çıkarılmalıdır. En kritik adımlardan biri, filtre muhafazasının içini ve kapağı tamamen temizlemektir. Eski yağ kalıntıları ve birikintiler, yeni filtrenin performansını olumsuz etkileyebilir veya yeni contaların tam sızdırmazlık sağlamasını engelleyebilir.
Yeni ASCO yağ filtresinin montajında, filtreyle birlikte gelen yeni O-ring contaların kullanılması zorunludur. Bu contaların, montajdan önce temiz motor yağı ile hafifçe yağlanması, hem contaların yerine daha kolay oturmasını sağlar hem de ilk çalıştırma anında sızdırmazlık direncini artırır. Filtre muhafaza kapağındaki büyük O-ring ve filtrenin alt kısmındaki küçük O-ring doğru yerlerine takılmalıdır. Yeni filtre kartuşu, daha önce bahsedilen yön bilgisine dikkat edilerek muhafazaya yerleştirilmelidir. Filtrenin muhafazanın dibine tam olarak oturduğundan ve herhangi bir boşluk kalmadığından emin olun. Ardından, yağ filtresi kapağı elle yerine vidalanmaya başlanmalıdır. Elle sıkma işlemi sırasında herhangi bir zorlanma hissedilirse, kapak sökülerek tekrar kontrol edilmelidir, zira çapraz diş açma riski mevcuttur. Kapak elle tamamen sıkıldıktan sonra, özel yağ filtresi anahtarı kullanılarak BMW'nin belirlediği tork değerine kadar sıkılmalıdır. Bu tork değeri genellikle 25 Nm civarındadır, ancak aracınızın kullanım kılavuzundan veya güvenilir teknik kaynaklardan kesin değeri doğrulamak önemlidir. Aşırı sıkma kapağa veya filtre muhafazasına zarar verebilir, yetersiz sıkma ise yağ sızıntılarına yol açabilir.
Montajın tamamlanmasının ardından, motor yağını üreticinin tavsiye ettiği spesifikasyonlara ve miktara göre doldurun. Yağ doldurulduktan sonra motoru kısa bir süre çalıştırarak yağ basıncının oluşmasını sağlayın ve ardından motoru kapatın. Birkaç dakika bekledikten sonra yağ seviyesini tekrar kontrol edin ve gerekirse ekleme yapın. Son olarak, filtre kapağının etrafında herhangi bir yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Bu ilk kontrol, yağ filtresi değişiminin başarısını teyit etmek için kritik öneme sahiptir. Unutulmamalıdır ki, eski yağ ve filtre çevreye zarar vermeden uygun atık toplama merkezlerine teslim edilmelidir. Bu işlemlerin her biri, motorunuzun uzun ömürlü ve sorunsuz çalışması için titizlikle uygulanmalıdır.
NEDEN BİZDEN ALMALISINIZ
Esenyurt merkezli bir toptancı olarak otomotiv yedek parça sektöründe 37 yılı aşkın bir süredir edindiğimiz engin tecrübe ve bilgi birikimiyle, BMW X5 E53 00/03 YAĞ FILTRESI 30D orijinal parça numarası 11422247392 (ASCO) gibi kritik öneme sahip ürünlerde sizlere yalnızca bir parça değil, aynı zamanda güven ve garanti sunuyoruz. Sektördeki 37 yıllık geçmişimiz, bizlere sadece ürünleri tanıma değil, aynı zamanda motor mühendisliği ve araç dinamikleri hakkında derinlemesine bir anlayış kazandırmıştır. Bu süre zarfında, piyasadaki binlerce farklı ürünü deneyimledik, en güvenilir tedarikçilerle çalıştık ve ASCO gibi kalitesini kanıtlamış markaları stoklarımıza dahil ettik. Bir mühendis ve satış uzmanı olarak, her bir ürünün teknik detaylarına hakimiyetimiz, müşterilerimize doğru ve eksiksiz bilgi aktarımını mümkün kılar. Bu da, sizin aracınız için en doğru ve en uygun parçayı seçmenizde size rehberlik etmemizi sağlar, böylece yanlış parça seçiminden kaynaklanabilecek olumsuzlukların önüne geçilir.
Esenyurt'taki geniş ve modern depolama tesislerimiz, bölgedeki en kapsamlı yedek parça stoklarından birine ev sahipliği yapmaktadır. Bu geniş stok gücü, özellikle BMW X5 E53 gibi popüler ve zaman zaman spesifik parça ihtiyacı olabilen modeller için, ihtiyacınız olan ürüne anında erişebileceğiniz anlamına gelir. Zaman, ticarette ve otomotiv bakımında kritik bir faktördür ve geniş stoklarımız sayesinde siz değerli müşterilerimiz, parçaların teslimatını beklemek zorunda kalmaz, servis süreçlerinizi aksatmadan hızla tamamlayabilirsiniz. ASCO'nun bu yağ filtresi gibi yüksek talep gören ürünleri sürekli olarak stoklarımızda bulundurarak, acil ihtiyaçlarınıza bile cevap verebilme kapasitesine sahibiz. Güçlü lojistik altyapımız, Esenyurt ve çevresindeki müşterilerimize aynı gün teslimat gibi avantajlar sunarken, Türkiye'nin dört bir yanına da hızlı ve güvenli gönderim yapabilmemizi sağlamaktadır.
Ürünlerimizin size ulaşana kadar geçirdiği her aşamayı büyük bir titizlikle yönetiyoruz ve paketleme mühendisliği konusundaki uzmanlığımızla öne çıkıyoruz. Özellikle yağ filtreleri gibi hassas bileşenler, nakliye sırasında darbe veya basınç değişikliklerinden etkilenebilir. Biz, bu riskleri minimuma indirmek için özel olarak tasarlanmış, çok katmanlı ve darbe emici malzemelerle ürünlerimizi paketliyoruz. Her bir yağ filtresi, kendi orijinal kutusunun yanı sıra, nakliye sırasında dış etkenlerden korunacak ek koruyucu ambalajlarla desteklenir. Bu özenli paketleme süreci, ürünün size fabrika çıkışı kalitesinde ve hasarsız bir şekilde ulaşmasını garanti eder. Hasarlı bir filtrenin montajı, beklenen performansı sunmayacağı gibi, motorunuz için ciddi riskler de oluşturabilir. Bu nedenle, bizim için paketleme, satış sürecinin ayrılmaz ve en kritik adımlarından biridir.
Bizden alışveriş yaptığınızda, 37 yıllık tecrübemizin getirdiği sektör bilgisi, Esenyurt'taki devasa stok gücümüzün sunduğu anında erişilebilirlik ve üstün paketleme mühendisliğimizin sağladığı güvenilirlik gibi benzersiz avantajlardan faydalanırsınız. Sadece bir tedarikçi değil, aynı zamanda iş ortağınız olarak, BMW X5 E53 30D motorunuzun performansı ve ömrü için en iyisini sunmayı taahhüt ediyoruz. Orijinal parça kalitesinde ASCO yağ filtresi ile, motorunuzun hak ettiği korumayı sağlarken, alışveriş deneyiminizde de en üst düzeyde memnuniyet garantiliyoruz. Her türlü sorunuz ve teknik destek ihtiyacınız için uzman ekibimizle her zaman yanınızdayız.